つい先日懐かしいコロナハードトップ2000 GT を街で見かけでアップしましたが、今度は自分が載ってたカリーナハードトップ1600 GTをヤフオクで発見。これ滅多に出ていません。セリカリフトバックはししばしば見るけど、この型式のカリーナハードトップは貴重品だよ。
ヤフオクはジャズのレコードをたくさん売ったので、その時にいろいろとお世話になりましたが、たまたま見てたら、昭和50年代半ばに私が乗ってたものと同じものが…
![](https://www.ueyama.com/wp-content/uploads/2023/02/9F059F3C-CC2D-4BF7-9AAA-384B55FC6DB4-1024x540.jpeg)
![](https://www.ueyama.com/wp-content/uploads/2023/02/03C017FD-D8EF-45AB-8BC0-25FDDA85E788-1024x531.jpeg)
![](https://www.ueyama.com/wp-content/uploads/2023/02/5142B6A3-6991-4A94-8DB3-17399794104A-1024x562.jpeg)
この型は、2代目カリーナのマイナーチェンジ後の角目4灯の2ドアハードトップです。昭和の55年から57年まで販売されていた型式です。
大工修業が厳しすぎて、楽しみは夜に突っ走る仲間とのドライブ。みんな車が好きでしたね。
友達は、セリカクーペ、サニークーペ、ブルーバード4ドアハードトップなどかっこよく、走らせていたよ。
当時の車は燃費がリッター3から5 。笑っちゃう位の燃費だよー。
皆が車に働いた分の給料を全部つぎ込むと言うそんな時代でした。そこに彼女を乗せたい!そんな空気が満ち満ち溢れていた時代でしたね。
今でもこのデザイン悪くないと思うよ。
メーター周りは走り屋の雰囲気。
![](https://www.ueyama.com/wp-content/uploads/2023/02/A698D81A-6BDF-4FF3-95F3-2ECFAE824C08-1024x727.jpeg)
エアコンはついていない、パワーウィンドもなし、パワーステアリングもなし、5速マニュアルのみ、よ。そういう車をカスタムしていくのも1つの楽しみ。良い時代でした。もう一度この車に乗ってみたいものです。
![](https://www.ueyama.com/wp-content/uploads/2022/11/946B5B80-AF58-4887-83DA-AEACB891FD47.jpeg)
この記事へのコメントはありません。